Hino W04d 29300-0e150/29300-0e120 tyhjiöpumppu

Ensinnäkin bensiinimoottorilla varustetuissa autoissa moottori on yleensä sytytystyyppinen, joten imuhaaraan voi muodostua suhteellisen suuri alipaine. Tämä pystyy tarjoamaan riittävän alipaineen alipainejarrujärjestelmälle, mutta dieselmoottorilla varustetuissa ajoneuvoissa, koska niiden moottori on puristussytytystyyppinen, imuhaara ei pysty tarjoamaan samaa alipaineen tasoa, mikä vaatii alipainepumppujen käyttöä alipaineen aikaansaamiseksi. Lisäksi on olemassa ajoneuvoja, jotka on suunniteltu tiettyjen autojen päästö- ja ympäristönsuojeluvaatimusten täyttämiseksi. Moottorin on myös tarjottava riittävä alipaineen lähde, jotta auto voi toimia oikein.

Tyhjiöpumpun tuottama paine on pääasiassa tehostejärjestelmän tuottamaa painetta, mutta kun se ei toimi kunnolla, se voidaan silti ohjata ihmisvoimalla hydraulijärjestelmään, joka toimii tehosteena. Tyhjiöjarrujärjestelmää voidaan kutsua myös tyhjiötehostejärjestelmäksi. Tavallinen autojen jarrujärjestelmä käyttää yleensä hydraulipainetta voimansiirtoväliaineena, ja verrattuna pneumaattiseen jarrujärjestelmään, joka voi tuottaa tehoa, on tarpeen tarjota vastusjärjestelmä kuljettajan jarrutuksen avustamiseksi.

Tyhjiöpumppu käyttää pääasiassa moottorin tuottamaa alipainetuota tarjotakseen kuljettajalle riittävästi apua jarrutettaessa, jotta kuljettaja voi jarruttaa kevyemmin ja nopeammin. Kun alipainepumppu on vaurioitunut, siitä puuttuu kuitenkin tietty määrä apua, joten jarrutettaessa se tuntuu raskaammalta ja jarrujen vaikutus heikkenee, ja joskus se jopa epäonnistuu, mikä tarkoittaa, että alipainepumppu on vaurioitunut.